לא רק הקנס - כל דוח תנועה עשוי לצרף נקודות שמצטברות ברקע. 36 נקודות = פסילה ל-3 חודשים, 72 = פסילה ל-9 חודשים. הנה איך המערכת עובדת ומתי הנקודות פוקעות.
תשלום דוח נראה כמו הדרך הקלה - אבל מבחינה משפטית הוא נחשב הודאה בעבירה שסוגרת סופית את האפשרות לערער. הנה למה כדאי לבדוק לפני שמשלמים, לא אחרי.
דוחות עצירה וחניה בנתב״ג נעים בין 100 ל-1,000 ₪, ומבוססים על אותו מנגנון "עבירת קנס" רגיל שחל על כל דוח תנועה - כולל חריג מפורש להורדת נוסעים.
קורקינטים חשמליים - פרטיים ושיתופיים - הפכו לאחת מקטגוריות האכיפה הצומחות בישראל. הנה שלוש עילות נפוצות שיכולות לבטל דוח כזה.
בעל תו נכה תקף לא רק זכאי לחניות המיועדות לו - בתנאים מסוימים מותר לו לחנות גם במקום אסור לחלוטין, כולל אדום-לבן. הנה מה שהחוק קובע בדיוק.
לא כל צביעה באדום-לבן היא תמרור תקף. צבע דהוי, מתקלף, או צביעה שלא אושרה בתוכנית תמרור רשמית - עלולים להפוך את הדוח לפסול מיסודו.
הרשות להגנת הפרטיות הבהירה: לרשויות מקומיות אין היום הסמכה חוקית מפורשת להפעיל מצלמות זיהוי לוחית רישוי (LPR) לאכיפת דוחות חניה. אם קיבלתם דוח שצולם באמצעות מצלמה כזו - יש לכם עילה ממשית לבדוק.
החל מפברואר 2026 השתנה הליך הערעור על דוחות נת"צ, קורקינט ונתב"ג: שני שלבים, לוחות זמנים חדשים, ומערכת מקוונת חדשה - בית הדין לתעבורה. הנה מה שחשוב לדעת.
