לידיעת מי שקיבל בזמן האחרון דוח על חניה בנתיב תחבורה ציבורית, נסיעה בקורקינט חשמלי, או דוח מרשות שדות התעופה: הליך הערעור על סוגי דוחות אלו השתנה. החל מפברואר 2026 פועלת מערכת ממשלתית מקוונת חדשה, "בית הדין לתעבורה", מכוח חוק הפרות תעבורה מינהליות, התשפ"ד-2024 - ומי שלא מכיר את לוחות הזמנים החדשים עלול לפספס את החלון להגשת ערעור.
שני שלבים, לא אחד
ההליך החדש בנוי משני שלבים נפרדים, וחשוב להבין את ההבדל ביניהם:
- השגה (שלב אופציונלי) - פנייה ראשונית לרשות שהוציאה את הדוח עצמה (הרשות המקומית, או רשות שדות התעופה), בתוך 30 יום ממועד ההמצאה - ו-90 יום אם הטענה היא שהעבירה לא בוצעה על ידי מי שקיבל את הדוח.
- ערר (השלב המרכזי) - פנייה למערכת המקוונת הרשמית "בית הדין לתעבורה", בתוך 90 יום ממועד ההמצאה - או, אם הוגשה השגה קודם לכן, בתוך 30 יום מיום שנמסרה ההחלטה בהשגה.
כלומר: אפשר לדלג על שלב ההשגה ולפנות ישירות לערר, אבל אי אפשר לדלג על שני השלבים גם יחד - בשלב מסוים צריך להגיש ערר בפועל, אחרת הקנס נחשב כמאושר.
ומה אם הערר נדחה?
אם בית הדין דוחה את הערר, מועד תשלום הקנס הוא 30 יום ממועד ההחלטה - אלא אם בית הדין קבע מועד אחר במפורש.
הרפורמה לא מבטלת את הזכות לערער - היא רק משנה את הדרך שבה מגישים את הערעור, ואת לוח הזמנים שצריך לעמוד בו.
על אילו דוחות זה חל?
נכון להיום, המנגנון החדש הזה מאומת ומיושם על שלוש קטגוריות: דוחות נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ), דוחות קורקינט/אופניים חשמליים, ודוחות שהוציאה רשות שדות התעופה. דוחות חניה "רגילים" (למשל, אדום-לבן או חניה אסורה עירונית) עדיין ממשיכים במסלול הוותיק, לפי חוק סדר הדין הפלילי - חשוב לא להתבלבל בין המסלולים.
מה חשוב לזכור
אם קיבלתם דוח מאחת הקטגוריות שלמעלה, שווה לבדוק תחילה האם קיימת בכלל עילה לביטול הדוח - לפני שממהרים להגיש השגה או ערר "על הדרך". פנייה שמבוססת על טענה חלשה עלולה רק לבזבז מהזמן היקר שיש לכם עד תום 90 הימים. ב-KADIA אנחנו בודקים את הדוח מול מאגר עילות מעודכן, ומכינים טיוטת פנייה בעברית באופן אוטומטי.
המידע במאמר זה כללי בלבד, מבוסס על נוסח החוק כפי שפורסם, ואינו מהווה ייעוץ משפטי אישי. מומלץ לבדוק כל מקרה לגופו, ובמידת הצורך, להיוועץ בעורך דין.